نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، به نقل از پایگاه اطلاعرسانی حج و زیارت، علیرضا بیات در نشست شورای برنامهریزی و هماهنگی بعثه مقام معظم رهبری و سازمان حج و زیارت، به مشکلات و چالشهای مرتبط با بازگشت زائران ایرانی از عراق اشاره کرد. وی گرانی بلیت هواپیما را از عوامل اصلی این مشکلات دانست. مرتضی آقایی، معاون […]
به گزارش اکوایران، به نقل از پایگاه اطلاعرسانی حج و زیارت، علیرضا بیات در نشست شورای برنامهریزی و هماهنگی بعثه مقام معظم رهبری و سازمان حج و زیارت، به مشکلات و چالشهای مرتبط با بازگشت زائران ایرانی از عراق اشاره کرد. وی گرانی بلیت هواپیما را از عوامل اصلی این مشکلات دانست.
مرتضی آقایی، معاون عتبات عالیات سازمان حج و زیارت نیز در این جلسه اظهار کرد: با وجود رشد کلی در سفرهای زیارتی به عتبات عالیات عراق، همچنان کاستیهایی وجود دارد که نیازمند بررسی و ارائه راهکارهای مناسب است.
در حال حاضر، هزینه سفر هوایی از تهران به عراق برای هفت شب اقامت در شهرهای زیارتی کربلا، نجف و کاظمین، از مبلغ ۲۱ میلیون تومان آغاز میشود.
اواسط دیماه ۱۴۰۲ قیمت بلیت هواپیما به دلیل کمبود ناوگان و افزایش هزینهها افزایش یافت. پس از رأی دیوان عدالت اداری مبنی بر آزادسازی نرخها، قیمت پروازهای داخلی حدود ۱۰۰ درصد بالا رفت. ایرلاینها دلیل این افزایش را ثابت بودن قیمت طی دو سال گذشته و عدم صرفه اقتصادی اعلام کردند.
اوایل تیرماه ۱۴۰۳ با رأی دیوان و هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری، آزادسازی نرخها اجرایی شد. بر اساس مصوبه اسفندماه شورای عالی هواپیمایی، قیمت هر صندلی پروازی ۴۰ دلار تعیین شد، هرچند شرکتها پیشنهاد نرخ ۵۱ دلار بر اساس هزینههای ایرباس ۳۲۰، بویینگ امدی و بویینگ ۷۳۷ را داده بودند که وزارت راه و شهرسازی با آن موافقت نکرد. ایرلاینها اکنون نرخ بلیت پروازهای داخلی را بر اساس معادل ریالی ۴۰ دلار در سایتهای خود بارگذاری کردهاند.
همچنین، در لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ افزایش نرخ سوخت هواپیما از ۶۰۰ تومان به ۷ هزار تومان مطرح شده که هزینه هر ساعت پرواز را بهازای هر صندلی به ۲۸۰ هزار تومان افزایش میدهد.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
در این گزارش، دادههای مالکیت خانه حاصل از پرسشنامه طرح آمارگیری هزینه و درآمد خانوارهای شهری و روستایی سال ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفت. این دادهها نشاندهنده میزان مالکیت خانه در استانها هستند که استان مازندران با ۸۸ درصد مالکیت در رتبه نخست قرار دارد. با تفکیک دادهها به مناطق شهری و روستایی، مشاهده شد که درصد مالکیت در هر بخش تغییر کرده و به تبع آن رتبهبندی استانها نیز دچار تغییراتی شد. همچنین مقایسه مالکیت در مناطق شهری و روستایی در هر استان نشان میدهد که میزان مالکیت در مناطق روستایی به طور معمول بیشتر از شهری است، اما در برخی استانها، این اختلاف میان مناطق شهری و روستایی بیش از سایرین قابل توجه است و شکاف اقتصادی و قیمتی بین این مناطق را برجسته میکند.
با محاسبات ساده ریاضی و یک سری فروض کلی میخواهیم فاصله میان عرف درآمد پایه و مالکیت یک واحد مسکونی میان رده 70 متری در شهر تهران را مورد بررسی قرار دهیم بر اساس بخشنامه حقوق سال ۱۴۰۵ وزارت کار، حقوق ماهانه یک فرد مجرد با یک سال سابقه کار حدود ۲۲ میلیون تومان تعیین شده است.
Δ