نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
علی نصیری ؛رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران اعلام کرد که شبکه شتابنگاری زلزله در تهران بهطور کامل تکمیل شده است. وی با اشاره به روند اجرای این پروژه اظهار داشت: «تهران برای پایش سریع زلزله به ۵۰ شتابنگار نیاز داشت که از این تعداد، ۲۴ دستگاه پیش از دوره مدیریتی ما نصب […]
علی نصیری ؛رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران اعلام کرد که شبکه شتابنگاری زلزله در تهران بهطور کامل تکمیل شده است. وی با اشاره به روند اجرای این پروژه اظهار داشت: «تهران برای پایش سریع زلزله به ۵۰ شتابنگار نیاز داشت که از این تعداد، ۲۴ دستگاه پیش از دوره مدیریتی ما نصب شده بود و ۲۶ دستگاه دیگر نیز در دوران مسئولیت ما تأمین و نصب شد. در حال حاضر، شبکه شتابنگاری تهران بهطور کامل راهاندازی شده است.»
وی افزود: «این سنسورها به یک نرمافزار پیشرفته برای تحلیل دادههای ثبتشده نیاز داشتند که تاکنون بیش از ۹۵ درصد پیشرفت داشته و تقریباً تکمیل شده است. این سامانه شامل بخشهای سختافزاری و نرمافزاری است که طبق قانون، مسئولیت آن بر عهده مؤسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران و وزارت علوم قرار دارد. با این حال، شهرداری تهران بهعنوان یک مسئولیت اجتماعی، به دلیل شرایط اقتصادی دشوار دولت، در این پروژه ورود کرده و اقدامات لازم را انجام داده است.»
لزوم همکاری برای راهاندازی سامانه هشدار زلزله
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران تهران در ادامه تأکید کرد که برای فعالسازی این سامانه، لازم است مؤسسه ژئوفیزیک و وزارت علوم وارد عمل شوند: «در حال حاضر، سامانه نیازمند بررسی و تأیید نهایی از سوی نهادهای مسئول است تا در زمان وقوع زلزله، هشدارهای لازم را بهدرستی صادر کند. ما در حال مذاکره هستیم و امیدواریم این روند با جدیت بیشتری دنبال شود.»
نظارت بر ایمنی ساختمانهای تهران
وی همچنین درباره ایمنی ساختمانهای تهران و روند نظارت بر آنها گفت: «وظیفه سازمان پیشگیری و مدیریت بحران، رسیدگی به تکتک ساختمانهای شهر نیست، بلکه ما بر روند ایمنسازی کل سازههای تهران نظارت داریم. در این زمینه، اولویت با ساختمانهای مهم و بلندمرتبه است که ایمنی آنها در حال ارزیابی است.»
او با اشاره به روند تکمیل آمارهای ایمنی ساختمانها اظهار داشت: «هنوز آمار نهایی در خصوص میزان ایمنی مناطق مختلف تهران مشخص نیست، اما قطعاً مناطقی که دارای ساختمانهای قدیمیتر هستند، نیاز به بررسی بیشتری دارند. تهران در حال تبدیل شدن به یک کارگاه بزرگ ایمنسازی است و نسبت به آغاز این دوره مدیریت شهری، وضعیت ایمنی آن بهبود یافته است. با این وجود، هنوز به سطح مطلوب نرسیدهایم و این روند باید ادامه پیدا کند.»
در شهری که نزدیک به ۵ میلیون خودرو در خیابانهای آن تردد میکنند، پیدا کردن جای پارک به یکی از چالشهای روزمره شهروندان تبدیل شده است. کمبود شدید پارکینگ در بسیاری از محلههای تهران باعث شده بازار اجاره پارکینگ به یک زیربخش مستقل و پرتقاضا در بازار مسکن تبدیل شود.
در شرایطی که میانگین قیمت عرضه مسکن در تهران در مسیر نزدیک شدن به ۲۰۰ میلیون تومان برای هر مترمربع قرار گرفته، احتمال شکلگیری موج تازهای از جابهجایی تقاضا به شهرهای پیرامونی پایتخت تقویت شده است. تجربه دورههای رشد قیمت مسکن نشان میدهد بخشی از متقاضیان مصرفی، بهویژه خانوارهایی که توان خرید آنها با سطح قیمتهای تهران همخوانی ندارد، به سمت شهرهای حاشیهای و نزدیک به تهران حرکت میکنند. بر همین اساس، قیمت عرضه مسکن در تعدادی از شهرهای نزدیک تهران بررسی شده تا مشخص شود فاصله قیمتی این شهرها با پایتخت چقدر است و کدام مناطق همچنان گزینههای ارزانتری برای خانهدار شدن محسوب میشوند.
معاون مسکن و ساختمان وزیر راه از پیگیری صدور مجوز تمدید قراردادهای اجاره با افزایش حداکثر 25درصدی خبر داد.
منطقه ۲۱ و ۲۲ هر دو در غربیترین نقطه تهران قرار گرفتهاند و از نظر جغرافیایی همسایهاند، اما از نظر کیفیت توسعه شهری، سطح امکانات و قیمت مسکن فاصله قابلتوجهی با یکدیگر دارند. منطقه ۲۱، قدمت بیشتری دارد و بخشهایی از آن همچنان با کارکرد صنعتی، ترافیک عبوری، آلودگی صوتی ناشی از فرودگاه مهرآباد و کمبود برخی خدمات شهری و درمانی شناخته میشود. در مقابل، منطقه ۲۲ طی دو دهه اخیر به یکی از کانونهای اصلی ساختوسازهای مدرن، برجسازی، مراکز تجاری و فضاهای تفریحی تهران تبدیل شده است.
Δ