نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، محمدرضا رضاییکوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به برگزاری جلسات این کمیسیون برای اتخاذ تمهیداتی در شرایط روزهای اخیر کشور، گفت: در جلسه با وزیر راه و شهرسازی، موضوع حملونقل کالاهای اساسی، ترخیص بار در بنادر و توزیع آن در اقصی نقاط کشور بررسی شد. وظیفه خود میدانیم از رانندگان عزیزی که […]
به گزارش اکوایران، محمدرضا رضاییکوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به برگزاری جلسات این کمیسیون برای اتخاذ تمهیداتی در شرایط روزهای اخیر کشور، گفت: در جلسه با وزیر راه و شهرسازی، موضوع حملونقل کالاهای اساسی، ترخیص بار در بنادر و توزیع آن در اقصی نقاط کشور بررسی شد. وظیفه خود میدانیم از رانندگان عزیزی که در دوران جنگ و در شرایط فعلی نقش مؤثری در جابجایی کالاها داشتند، تشکر کنیم.
به گزارش مهر، رضاییکوچی بیان کرد: رانندگان از قبل مطالباتی داشتند که این مطالبات در نشست با وزیر راه و شهرسازی مطرح شد. برای رفع مشکلات آنها، طرحی با قید فوریت آماده و در مجلس اعلام وصول شد. جزئیات این طرح در کمیسیون عمران به تصویب رسید و بر همین اساس، در دستور جلسه علنی مجلس قرار میگیرد.
او با اشاره به موضوع بیمه رانندگان گفت: حدود ۷۰۰ هزار راننده در حوزه حملونقل کالا و مسافر فعالیت دارند که از این تعداد، بیش از ۵۰۰ هزار نفر دارای بیمه هستند. در ابتدای سال، بحثهایی درباره افزایش سهم پرداختی رانندگان برای بیمه تا حداقل 2 میلیون تومان در ماه مطرح بود؛ اما با توافق انجامشده با سازمان تأمین اجتماعی، مقرر شد روال قبلی ادامه یابد. بدین صورت که از ۲۷ درصد سهم پرداختی بیمه، ۵۰ درصد را راننده و ۵۰ درصد را دولت پرداخت خواهد کرد. همچنین با این طرح، ۲۰۰ هزار رانندهای که تاکنون تحت پوشش بیمه نبودند، تحت پوشش قرار خواهند گرفت.
رضاییکوچی افزود: یکی دیگر از مطالبات رانندگان، موضوع میزان مصرف سوخت بود که با توافق انجامشده با وزارتخانههای نفت و صمت، مقرر شد مقدار سوخت تخصیصی به رانندگان بر اساس مدل «تن-کیلومتر» افزایش یابد. همچنین کرایه حمل کالا نیز بین ۲۰ تا ۲۴ درصد افزایش خواهد یافت که مطابق خواست رانندگان است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: بدین ترتیب، سه مطالبه اصلی رانندگان شامل بیمه، سوخت و کرایه اجرایی شد و وزیر راه و شهرسازی نیز آن را ابلاغ کرده است. در حال حاضر بیش از ۷۰ هزار پروژه عمرانی در کشور در حال اجراست. کمیسیون عمران تأکید داشت که هیچ پروژهای در شرایط فعلی متوقف نشود، و خوشبختانه این اتفاق افتاد؛ حتی سرعت کار پیمانکاران نیز افزایش یافته است.
رضاییکوچی در ادامه گفت: در جلسه با وزیر راه و شهرسازی توافق شد که هزاران پروژه در حوزههای مختلف در هفته دولت (شهریورماه) به بهرهبرداری برسند. این شامل واحدهای مسکونی است که دولت با مشارکت مردم، پیمانکاران و انبوهسازان در نقاط مختلف کشور میسازد. این امر جای افتخار دارد که کشور، حتی در شرایط جنگی، هیچ پروژهای را متوقف نکرده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس همچنین گفت: درباره ساختمانهایی که در اثر حملات دشمن تخریب یا آسیب دیدهاند و عمدتاً مسکونی هستند، تقسیم کار مشخصی انجام شده است. کارشناسان نظام مهندسی ساختمان ارزیابیهای لازم را انجام داده و هزینهها را برآورد میکنند. ساختمانهای اطراف نیز از نظر فنی بررسی میشوند تا درباره مقاومسازی یا تخریب آنها تصمیمگیری شود. عملیات آواربرداری با همکاری شهرداری، بنیاد مسکن و وزارت راه و شهرسازی آغاز شده تا بازسازی این ساختمانها هرچه سریعتر انجام شود.
او با تأکید مجدد بر اینکه پروژههای عمرانی در کشور متوقف نشدهاند، افزود: در کنار کمیسیون عمران، سایر کمیسیونهای تخصصی مجلس نیز فعال هستند و هیچ کاری روی زمین نمانده است. مجلس با تمام قدرت، در کنار مردم و نیروهای مسلح، از کشور دفاع میکند.
رضاییکوچی در پایان از برگزاری نشستی در وزارت راه با حضور مسئولان سازمان راهداری برای تقویت ناوگان حملونقل عمومی خبر داد و گفت: توافق شد حداقل ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس نو یا با عمر کمتر از پنج سال وارد کشور شود. همچنین وزارت صمت اعلام کرد که تا پایان سال جاری، حداقل ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در داخل کشور تولید و به ناوگان حملونقل عمومی اضافه خواهد شد.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
Δ