نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران،آن طور که اخیرا سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده است بهای کل بلیت یک طرفه از استانهای خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به بغداد یا نجف اشرف هفت و نیم میلیون تومان و به صورت رفت و برگشت یعنی دو طرفه ۱۵ میلیون تومان تعیین شده است. به گزارش ایسنا، همچنین […]
به گزارش اکوایران،آن طور که اخیرا سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده است بهای کل بلیت یک طرفه از استانهای خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به بغداد یا نجف اشرف هفت و نیم میلیون تومان و به صورت رفت و برگشت یعنی دو طرفه ۱۵ میلیون تومان تعیین شده است.
به گزارش ایسنا، همچنین بهای کل بلیت یک طرفه از تهران و سایر استانهای کشور به استثنای استانهای ذکر شده به بغداد یا نجف اشرف و بالعکس، حداکثر شش و نیم میلیون تومان و به صورت رفت و برگشت یعنی دوطرفه ۱۳ میلیون تومان تعیین شده است.
براساس بخشنامه پروازی اربعین ۱۴۰۴ صدور بلیت به صورت یک طرفه یا دو طرفه به انتخاب مسافر بوده و فروش اجباری بلیت دوطرفه به عنوان شرط لازم برای صدور بلیت ممنوع است. همچنین قیمت بلیت بزرگسال (ADL) و خردسال (CHD) یکسان تعیین میشود.
اگرچه مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و موسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری روز گذشته به مسافران توصیه کرد که حتما بلیت رفت و برگشت پروازهای خود به مقاصد اربعینی را هم زمان تهیه کنند تا در فرودگاه مبدأ و مقصد برای تهیه بلیت دچار مشکل نشوند.
همچنین براساس این بخشنامه به منظور رعایت مقررات رزرواسیون و اطلاع رسانی به موقع و دقیق ازآخرین وضعیت پروازها، ثبت اطلاعات دقیق مسافران به صورت فردی (اطلاعات فردی مندرج در گذرنامه)، شماره تلفن یا آدرس پست الکترونیکی شخص مسافر یا سرگروه مسافران در هر PNR الزامی است.
آن طور که سازمان هواپیمایی اعلام کرده است، شرکت های هواپیمایی مجاز به فروش بلیت به صورت گروه (بیشتر از ٩ نفر) در بازه تعیین شده نیستند و براساس اعلام مسئولان مربوطه در این بخش، فروش چارتری بلیت در ایام اربعین ممنوع و کلیه قراردادهای چارتری فی مابین شرکت های هواپیمایی و چارترکنندگان در بازه زمانی اربعین به حالت تعلیق درآمده و فروش و صدور بلیت اربعین توسط چارترکنندگان ممنوع است.
در بخشنامه پروازی اربعین آمده است، تعیین هواپیمای پشتیبان توسط شرکت های هواپیمایی یا همکاری و انعقادتفاهم نامه همکاری با سایر شرکتهای هواپیمایی در این دوره الزامی است.
همچنین شرکتهای هواپیمایی به منظور پاسخگویی سریع و مناسب به مسافران ملزم به تعیین و معرفی نماینده ویژه خود در فرودگاه های کشور عراق و ایران که مقصد و مبدأ پروازی محسوب می شود به سازمان هستند.
آن طور که سازمان هواپیمایی اعلام کرده است، به منظور یکسان سازی هزینه استرداد بلیت در کلیه شرکتهای هواپیمایی، در صورت انصراف مسافر از سفر، تا ۲۴ ساعت مانده به زمان برنامهای انجام پرواز، مبلغ ۲۵ درصد از بهای پایه بلیت در هر مسیر کسر و مابقی به مسافر مسترد میشود. از ۲۴ ساعت مانده به زمان برنامهای انجام پرواز و پس از انجام پرواز مبلغ ۵۰ درصد از بهای پایه بلیت کسر و مابقی به مسافر مسترد میشود.
در این بخشنامه همچنین گفته شده است که تعیین تکلیف بدهیها با فرودگاه های عراق تا قبل از انجام پروازهای اربعین الزامی است و کلیه خسارت ناشی از عدم صدور مجوز پروازی توسط طرف عراقی به دلایل مذکور راساً متوجه شرکت هواپیمایی خواهد بود.
همچنین کانالهای عرضه و فروش مجاز بلیت، نحوه نظارت و رسیدگی به شکایات واصله و سایر اطلاعات تکمیلی ذیل بخشنامه های بعدی این سازمان اطلاع رسانی خواهد شد.
در این گزارش با محاسبات ساده ریاضی و یک سری فروض کلی میخواهیم فاصله میان عرف درآمد پایه و مالکیت یک واحد مسکونی میان رده 70 متری در شهر تهران را مورد بررسی قرار دهیم بر اساس بخشنامه حقوق سال ۱۴۰۵ وزارت کار، حقوق ماهانه یک فرد مجرد با یک سال سابقه کار حدود ۲۲ میلیون تومان تعیین شده است. همچنین طبق گزارش اکوایران، میانگین قیمت هر متر مربع واحد مسکونی نوساز در تهران حدود ۱۶۸ میلیون تومان برآورد میشود. علاوه بر این، در ادامه به مقایسهی میان میانگین رشد بازار طلا و شاخص بورس پرداخته خواهد شد تا مشخص شود در صورت سرمایهگذاری کامل پسانداز سالانه حقوق در این بازارها، مدتزمان لازم برای دستیابی به ارزش یک واحد مسکونی مورد نظر چه میزان خواهد بود.
بحران مسکن در اسپانیا به یکی از مهمترین چالشهای اقتصادی و اجتماعی این کشور تبدیل شده و دو شهر بزرگ آن، مادرید و بارسلونا، اکنون به آزمایشگاه دو رویکرد متفاوت سیاستگذاری بدل شدهاند.
اتحادیه مشاوران املاک با صدور اطلاعیهای به دفاتر املاک اعلام کرد: قراردادهای اجاره مسکن و واحدهای صنفی که مهلت انقضای آنها در زمان جنگ تحمیلی صهیونی ـ آمریکایی به اتمام میرسد حداکثر به مدت ۲ ماه پس از انقضا مهلت قرارداد به صورت خودکار تمدید میشوند.
شهرداری تهران برای تامین «هزینه بازسازی» ساختمانهای مسکونی جنگزده، علاوه بر «تراکم اضافه تا ۲ طبقه جدید»، سه امتیاز ساختمانی پولساز نیز به سازندههایی که کار تخریب و ساخت دوباره را برای مالکان انجام میدهند، ارائه میکند.
Δ