نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در روزهای اخیر بحث انتقال پایتخت به جنوب کشور و منطقه مکران با واکنشهای زیادی روبرو شده است. یکی از دلایل عمده طرح این موضوع نگرش ویژه به موضوع زنجیره تامین و تبدیل ایران به هاب لجستیک منطقه است. از یک سو، موقعیت جغرافیایی استراتژیک، ایران را به یک قطب بالقوه ترانزیت کالا تبدیل کرده است و از سوی دیگر، تحریمهای بینالمللی و محدودیتهای زیرساختی، مانع بزرگی بر سر راه توسعه این صنعت شده است. بر این اساس بی عیب نیست به بررسی چالشها و فرصتهای پیش روی صنعت لجستیک که شاهرگ اقتصادی کشور است نگاه موشکافانهای داشته باشیم.
وزارت جهاد کشاورزی با صدور بخشنامهای سقف ارزی واردات انواع برنج، کنجالهها و دانههای روغنی را بر اساس مبادی مختلف اعلام کرد و مبنای ثبت سفارش در سامانه را قیمتهای جدید تعیین کرد.
با وجود گذشت سه ماه از ابلاغ بسته ۷۰۰ همتی دولت برای حمایت از تولید، گزارشها نشان میدهد بانکها تاکنون تنها حدود ۱۰ درصد این تسهیلات را پرداخت کردهاند؛ موضوعی که به گفته فعالان اقتصادی میتواند به تشدید کمبود کالا و افزایش قیمتها منجر شود.
سرپرست مرکز ملی پایش و بهبود محیط کسب و کار اعلام کرد: با تصویب هیات مقرراتزدایی، سامانههایی که مجوز معاملات ملک و خودرو را دریافت میکنند میتوانند کل فرآیند معاملات را به صورت برخط و غیرحضوری انجام دهند؛ این امر شامل ارزیابی ملک، قیمتگذاری، بررسی اسناد پیشینی، احراز مالکیت و فرآیند تسویه مالی به صورت آنلاین است.
Δ