نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، محمدرضا عارف عصر امروز -۷ اسفند- در جلسه شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشور با تاکید بر اینکه «مهمتر از ابلاغ این سند پیگیری و نظارت است»، گفت: دستگاههای ذیربط با همکاری مشترک و هدف گذاری منسجم اقدامات برای کاهش آمار کشته شدگان جادهای را به جلو ببرند. او با […]
به گزارش اکوایران، محمدرضا عارف عصر امروز -۷ اسفند- در جلسه شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشور با تاکید بر اینکه «مهمتر از ابلاغ این سند پیگیری و نظارت است»، گفت: دستگاههای ذیربط با همکاری مشترک و هدف گذاری منسجم اقدامات برای کاهش آمار کشته شدگان جادهای را به جلو ببرند.
او با تاکید بر ضرورت اتخاذ اقدامات جدی برای اصلاح نقاط حادثهخیز در جادهها، تصریح کرد: در دولت دوم اصلاحات وزیر وقت راه برنامه عملیاتی برای ساماندهی و اصلاح نقاط حادثه خیز ارائه کرد اما آمار ۴۸۰۰ نقطه حادثه خیز جادهها از آمار اوایل دهه ۸۰ بسیار بیشتر است که نشان میدهد اقدامات مناسب برای رفع نقاط حادثه خیز در دولتهای مختلف به خوبی انجام نشده است.
به گزارش ایسنا، او با قدردانی از تلاشهای پلیس راهور نیروهای هلال احمر وزارتخانه های راه و شهرسازی و بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و سایر دستگاههای امر برای اجرای برنامههای اثرگذار طرح ترافیکی نوروزی ۱۴۰۴ تاکید کرد: اقدامات دستگاههای ذیربط به خوبی شروع شده است و باید با انسجام و در طی رورهای اواخر اسفند ماه سال جاری و ایام تعطیلات نوروزی به صورت ضربتی پیگیری شود و با اعمال قوانین بازدارنده و برخوردهای جدی با رفتارهای پرخطر در کنار فرهنگ سازی با کمک رسانهها و دستگاههای تبلیغاتی در راستای ارتقای فرهنگ ترافیکی حرکت شود تا سفری امن و لذت بخش برای همه مسافران نوروزی ۱۴۰۴ را شاهد باشیم.
معاون اول رئیس جمهور همچنین از معضل خودروهای فرسوده به عنوان یک واقعیت آزاردهنده چندین ساله یاد کرد و گفت: مسئله حل آلودگی هوا حقی برای نسلهای آینده است که وزارتخانهها و دستگاههای مربوطه هرچه سریعتر برنامهریزی لازم برای جایگزینی این خودروها که نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا دارند، انجام دهند.
در این جلسه که وزرای راه و شهرسازی، آموزش و پرورش، صنعت، معدن و تجارت، جهاد کشاورزی، بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، دادستان کل کشور، دبیر هیئت دولت، سخنگوی دولت، استانداران اصفهان، تهران و فارس، رئیس سازمان ملی استاندارد رئیس پلیس راهور فراجا و مسئولان دستگاههای مرتبط حضور داشتند، کلیات برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راههای کشور به تصویب اعضای شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشور رسید.
شورای عالی هماهنگی حمل و نقل و ایمنی کشور باید برای کاهش سالانه ۱۰ درصدی تلفات جانی ناشی از تصادف رانندگی در جادههای کشور موضوع جز ۳ بند ج ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور، « برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راههای کشور» را حداکثر ظرف ۶ ماه از لازم الاجرا شدن این قانون به تصویب برساند که در این جلسه کلیات این برنامه دراز مدت به تصویب اعضا رسید.
همچنین رئیس پلیس راهور فراجا در این جلسه گزارشی از وضعیت تصادفات، آمار جانباختگان، مصدومین حوادث رانندگی، وضعیت نقاط حادثه خیز و تصادف و احصایی درون و برون شهری، وضعیت دوربینهای ثبت تخلف رانندگی ارایه کرد.
در ادامه نیز برنامههای پلیس راهور فراجا و وزارتخانههای راه و شهرسازی و بهداشت درمان آموزش پزشکی و همچنین دستگاههای مرتبط در خصوص طرح ترافیکی نوروزی ۱۴۰۴ شامل تغییر رفتار پرخطر رانندگان، اعمال قوانین بازدارنده تقویت جایگاههای اورژانس و بیمارستانها در طول ایام نوروز ۱۴۰۴ ارائه شد.
دادستان کل کشور نیز در این جلسه از آماده باش دادستانهای سراسر کشور در ایام تعطیلات نوروز خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی از تامین نیمی از تکلیف شورای عالی مسکن در رابطه با مسکن استیجاری خبر داد.
در بازار مسکن، سن ساختمان همیشه به معنای افت قطعی ارزش ملک نیست. اگرچه عرف بازار برای محاسبه استهلاک ساختمان از یک فرمول مشخص استفاده میکند، اما کیفیت نگهداری و نوع بازسازی میتواند معادله قیمت را تغییر دهد.
در بازار مسکن، فاصله قیمتی میان واحد نوساز و واحد چندسالساخت فقط به سن بنا محدود نمیشود. خریدار هر آپارتمان، در واقع دو دارایی را همزمان میخرد، عرصه یا همان زمین، و اعیان یا بنای ساختهشده روی آن. ارزش عرصه در گذر زمان معمولاً دچار استهلاک فیزیکی نمیشود و حتی میتواند متناسب با موقعیت و شرایط بازار رشد کند؛ اما اعیان با افزایش سن ساختمان، افت کیفیت مصالح و فرسودگی تأسیسات بخشی از ارزش خود را از دست میدهد.بازسازی دقیقاً در همین نقطه وارد معادله قیمت میشود. یک بازسازی هدفمند میتواند بخشی از استهلاک اعیان را جبران کند، ظاهر و کارایی واحد را ارتقا دهد و فاصله آن را با واحدهای نوساز کاهش دهد. بررسیهای اکوایران از سه محله متفاوت تهران نشان میدهد درصد واقعی افزایش قیمت پس از بازسازی، در مناطق مختلف یکسان نیست. در ادامه، با مقایسه نمونههای میدانی، بررسی میکنیم بازسازی یک واحد ۲۰ ساله در هر محله چه میزان به ارزش ملک اضافه میکند و این افزایش قیمت تا چه حد از هزینه بازسازی فراتر میرود.
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی از ارائه پیشنهاد افزایش وام نهضت ملی مسکن به یک میلیارد تومان خبر داد.
Δ