نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: بر اساس ضرب الاجل سازمان استاندارد، تولید خودروهایی که به آپشن SBR مجهز نباشند می بایست تا پایان شهریور ۱۴۰۴ متوقف می شد.
به گزارش اکوایران به نقل از فرارو: آپشن SBR به تازگی به استانداردهای اجباری تولید خودرو اضافه شده و در حال حاضر شاهد آن هستیم که خودروهای تازه تولید به این آپشن مجهز شده اند. پیش تر سازمان استاندارد ضرب الاجلی را برای اضافه شدن این آپشن اعلام کرده بود و بر اساس آن تمام تولیدات سواری می بایست تا پایان شهریور ۱۴۰۴ به این آپشن ایمنی مجهز می شدند.
بر اساس شنیده ها این آپشن هنوز در برخی محصولات گروه خودروسازی سایپا اجرایی نشده است و خودروهایی نظیر کوییک و ساینا هنوز به صورت کامل به این آپشن مجهز نشده اند. البته معمولا در این شرایط سازمان استاندارد مهلت را تمدید می کند اما در این مورد هنوز اطلاعاتی در مورد تمدید مهلت از سوی سازمان استاندارد اعلام نشده است.
در دههی ۹۰ میلادی، توجه به اهمیت کمربند ایمنی دوباره افزایش یافت و خودروسازان برای یافتن راهحلی مؤثر، سیستم یادآور کمربند ایمنی یا SBR (Seat Belt Reminder) را معرفی کردند. این سیستم با هشدارهای صوتی (بوق یا صدا) و تصویری (مانند چشمکزدن چراغ سقفی یا نماد کمربند در صفحه کیلومتر) به راننده و سرنشین یادآوری میکند که کمربند ایمنی خود را ببندند.
در نسل سوم این سیستم، از سنسورهای وزن در صندلی شاگرد و سه بخش صندلی عقب استفاده میشود. عملکرد این سیستم به این صورت است که ابتدا حسگر وزن صندلی تشخیص میدهد آیا فردی روی صندلی نشسته است یا خیر.
سپس حسگر قفل کمربند بررسی میکند که کمربند بسته شده یا باز است. در صورتی که فردی روی صندلی حضور داشته باشد اما کمربند ایمنی خود را نبسته باشد، واحد کنترل مرکزی (ECU) با ارسال هشدارهای صوتی و نمایش علائم نوری، راننده و سرنشین را از این موضوع آگاه میسازد. در برخی خودروها، شدت و فرکانس هشدارها بهتدریج افزایش مییابد تا سرنشین را وادار به بستن کمربند ایمنی کند.
هر دو تیپ پژو ۲۰۷ جزو محبوبترین گزینههای احتمالی برای متقاضیان ثبتنام ایرانخودرو به حساب میآیند
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز سهشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلیترین عامل گرانی خودرو در بازار را ناترازی عرضه و تقاضا برشمرد و گفت: پیگیریم با افزایش تامین خودرو در کشور، التهاب بازار کاهش پیدا کند.
خودروسازی ایران تقریبا بلافاصله پس از اعلام آتشبس دو هفتهای بین آمریکا-اسرائیل و ایران، فعالیت خود را در سال جدید از سر گرفت، منتها نه متناسب با ظرفیت واقعی. تبعات جنگ 40 روزه به ویژه حمله به فولاد مبارکه اصفهان (تامینکننده ورق موردنیاز خودروسازان) و تعطیلی {موقت} این شرکت، گریبان خودروسازی کشور را گرفت و اجازه نداد تولید طبق روال طبیعی هر ساله آغاز شده و پیش رود.
Δ