نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سرهنگ سیاوش محبی، گفت: روز جمعه ۲۴ مرداد از ساعت ۱۳ محدودیت ورود خودروها از آزادراه تهران–شمال به مقصد چالوس اجرا میشود. همچنین ساعت ۱۴ مسیر پل زنگوله به سمت چالوس بهطور کامل مسدود و از ساعت ۱۶ مسیر مرزنآباد به سمت تهران یکطرفه خواهد شد. این طرح تا ساعت ۲۴ یا زودتر […]
به گزارش اکوایران، سرهنگ سیاوش محبی، گفت: روز جمعه ۲۴ مرداد از ساعت ۱۳ محدودیت ورود خودروها از آزادراه تهران–شمال به مقصد چالوس اجرا میشود. همچنین ساعت ۱۴ مسیر پل زنگوله به سمت چالوس بهطور کامل مسدود و از ساعت ۱۶ مسیر مرزنآباد به سمت تهران یکطرفه خواهد شد. این طرح تا ساعت ۲۴ یا زودتر در صورت کاهش ترافیک پایان مییابد.
به گزارش ایسنا،وی افزود: برای ساکنان محلی، تردد در جاده قدیم کرج–چالوس تا محدوده پل زنگوله آزاد است، اما خودروهای غیرمحلی از ساعت ۱۱ روزهای اجرای محدودیت، اجازه حرکت از میدان امیرکبیر به سمت چالوس را ندارند.
جانشین پلیس راه راهور فراجا درباره محور هراز گفت: تردد تریلرها در این محور همچنان ممنوع است و تردد کامیونها و کامیونتها (بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی) از ساعت ۸ تا ۲۴ روز جمعه ۲۴ مرداد ممنوع خواهد بود. در صورت افزایش ترافیک، به تشخیص پلیس راه، محدودیت یکطرفه مقطعی از محدوده پلور تا پلیسراه لاریجان و بالعکس اجرا میشود.
وی در خصوص محور قدیم رشت–قزوین ادامه داد: در صورت افزایش حجم ترافیک، تردد تریلرها و کامیونها بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت ۸ تا ۲۴ روز جمعه ۲۴ مرداد ممنوع خواهد بود.
محبی اضافه کرد: در محور آستارا به اردبیل نیز در شرایط ترافیک سنگین، تردد تریلرها و کامیونها بهجز حاملان مواد سوختی و فاسدشدنی از ساعت ۸ تا ۲۴ جمعه ۲۴ مرداد ممنوع میشود.
وی درباره محور فشم گفت: روز جمعه ۲۴ مرداد از ساعت ۱۷ تا ۲۰ مسیر از انتهای محور (پل حاجیآباد یا پیچ کلیکان – ابتدای پیچ آریانا) بهصورت یکطرفه به سمت خروجی فشم اجرا خواهد شد.
سرهنگ محبی در پایان با تأکید بر ضرورت همراهی رانندگان با عوامل پلیس راه اظهار کرد: اجرای دقیق این محدودیتها، علاوه بر افزایش ایمنی سفر، نقش مهمی در روانسازی ترافیک در روزهای اوج رفتوآمد خواهد داشت.
هوای تهران امروز قابل قبول؛ اما همچنان در مرز آلودگی
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، میانگین کیفیت هوای پایتخت هماکنون (۲۴ مردادماه) در شرایط «قابل قبول» است.
ابعاد واقعی بازار سرمایهگذاری ساختمانی در تهران نسبت به ۱۸سال گذشته، تقریبا هیچ تغییری نکرده، آن هم در شرایطی که روند تقاضا در بازار مسکن دستکم از محل افزایش تعداد خانوارها در پایتخت حدود ۲۰درصد افزایش یافته است.
خانهدار شدن در ایران چقدر سختتر از بقیه دنیاست؟ بررسی دادههای جهانی نشان میدهد پاسخ این سؤال، حداقل از منظر شاخصهای بینالمللی، مثبت است.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
Δ