نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکو ایران ،محمود ملازینل، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل، در گفتوگو با ایلنا از امکان تصویب برداشت هزینه عوارض آزادراهها از حساب بانکی مسافران در جریان بررسی لایحه بودجه 1404 خبر داد. به گفته او، این موضوع در لایحه بودجه پیشبینی شده و نمایندگان مجلس با کلیات آن موافقت کردند. با این حال، […]
به گزارش اکو ایران ،محمود ملازینل، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل، در گفتوگو با ایلنا از امکان تصویب برداشت هزینه عوارض آزادراهها از حساب بانکی مسافران در جریان بررسی لایحه بودجه 1404 خبر داد.
به گفته او، این موضوع در لایحه بودجه پیشبینی شده و نمایندگان مجلس با کلیات آن موافقت کردند. با این حال، اجرای این طرح نیاز به آییننامه اجرایی از سوی بانک مرکزی، وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه دارد. مهمترین نکته این است که برداشت خودکار عوارض از حساب مسافران تنها با اجازه آنان انجام میشود و بدون این اجازه، هیچ مبلغی از حساب افراد برداشت نخواهد شد و مسافران با ارائه شماره حساب بانکی خود، اجازه برداشت مبلغ عوارضی از حسابشان را میدهند.
ملازینل درباره پرداخت عوارضی در آزادراههایی که گیت الکترونیکی دارند، گفت: طبق آخرین آمار، 84 درصد مسافران عوارض آزادراهها را پرداخت کردهاند و تنها 15 تا 20 درصد مسافران از پرداخت عوارضی خودداری کردهاند. همچنین، مسافران میتوانند در همان لحظه عبور از گیتها، عوارض را به صورت آنلاین پرداخت کنند.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل همچنین اعلام کرد: تمامی آزادراههای کشور به جز چهار آزادراه غدیر، قم-گرمسار، قطعه اول و چهارم تهران-شمال و آزادراه ملک-خرمآباد به گیت الکترونیکی پرداخت عوارض مجهز شدهاند.
او درباره علت عدم اجرای افزایش نرخ عوارض در پنج آزادراه دولتی که اخیراً مشمول افزایش نرخ عوارض شدند، توضیح داد: افزایش نرخ عوارض در پنج آزادراه تهران-قم، تهران-ساوه، کرج-قزوین، بندرعباس-بندر شهید رجایی و قزوین-زنجان به تصویب رسیده است، اما برای رعایت عدالت، قرار است پرداخت عوارض بهطور دقیق مطابق با مسافتی که هر خودرو طی کرده است، محاسبه شود. برخی خودروها تنها بخشی از مسیر این آزادراهها را طی میکنند و نیازی به پرداخت کامل عوارض ندارند.
برای اجرای سیستم پرداخت عوارض براساس پیمایش، نیاز به فراهم کردن زیرساختهای سختافزاری و نرمافزاری داریم. بنابراین، این تغییرات احتمالا پس از 20 روز و با آماده شدن مقدمات لازم اعمال خواهند شد.
برای محاسبه پیمایش، دوربینهایی در طول مسیر نصب شدهاند که بر اساس دادههای این دوربینها، مشخص میشود هر خودرو چه مسافتی را طی کرده و بر همین اساس مبلغ عوارض محاسبه میشود. اگر تمام دوربینها پلاک خودرو را ثبت کرده باشند، آن خودرو باید هزینه عوارض را به طور کامل پرداخت کند.
شهرداری تهران برای تامین «هزینه بازسازی» ساختمانهای مسکونی جنگزده، علاوه بر «تراکم اضافه تا ۲ طبقه جدید»، سه امتیاز ساختمانی پولساز نیز به سازندههایی که کار تخریب و ساخت دوباره را برای مالکان انجام میدهند، ارائه میکند.
بازار مسکن در ماههای اخیر از تورم عمومی عقب مانده؛ اما این عقبماندگی الزاماً به معنای ارزانی یا کاهش قیمت نیست.
دنیایاقتصاد: روند افزایشی قیمت مسکن از نگاه برخی کارشناسان و مردم عادی، غیرقابل قبول به نظر میرسد چون این بازار در رکود سنگین قرار دارد و قدرت خریدی هم برای آپارتمانهای فروشی در تهران نیست.
عضو انجمن انبوهسازان با اشاره به تشدید رکود بازار مسکن گفت: متوسط قیمت مسکن تهران زیر ۱۵۰ میلیون است.
Δ