نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران و با اشاره به مصوبه امروز شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه طی روزای اخیر شاهد آلودگی هوای تهران بودهایم و شدت این آلودگی به حدی بود که دولت و استانداری مجبور به تعطیلی تهران و […]
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران و با اشاره به مصوبه امروز شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه طی روزای اخیر شاهد آلودگی هوای تهران بودهایم و شدت این آلودگی به حدی بود که دولت و استانداری مجبور به تعطیلی تهران و برخی از شهرهای دیگر شدند، طبیعتاً شهرداری تهران نیز باید در این مسیر گام های موثری برمیداشت و با استفاده از ابزارهای مناسب منجر به افزایش استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی میشد.
وی ضمن اشاره به مصوبه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال 1403 بیان کرد: مطابق با رویه هرساله، شهرداری تهران مکلف است کرایه خطوط بخش عمومی و خصوصی در روزهای تعطیل را به میزان پنجاه درصد افزایش دهد.
تشکری هاشمی تصریح کرد: باید تاکید کنم که افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه اتوبوسها در روزهای تعطیل مخصوص این دوره نیست بلکه هر ساله در مصوبه تعیین بهای نرخ بلیط ناوگان حمل و نقل عمومی به تصویب رسیده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: با توجه به موضوع آلودگی هوا و تعطیل شدن تهران برای شهرداری مشتبه شده بود که این تعطیلی همانند تعطیلی های رسمی است و ناوگان اتوبوسرانی میتواند کرایههای خود را 50 درصد افزایش دهد که این برداشتی اشتباه بود.
وی درباره طرح دو فوریتی که امروز به تصویب رسید گفت: در این طرح دو فوریتی افزایش هرگونه کرایه رو در روزهای آلودگی هوا ممنوع شد تا مردم همچنان حمل و نقل عمومی را به عنوان یک وسیله مناسب برای این روزها انتخاب کنند و هزینه زیادی به آنها تحمیل نشود.
تشکری هاشمی افرد: بنابراین در مصوبه امروز و طرح دو فوریتی که ارائه شد نه تنها هیچ وجهی به نرخ بلیط اتوبوسرانی افزوده نشده است، بلکه استثنا هم شد که در روزهای آلودگی هوا که ادارات و مدارس تعطیل هستند نرخ بلیط باید طبق همان تعرفه همیشگی باشد.
یک عضو اتحادیه مشاوران املاک میگوید قیمتهای درجشده در آگهیهای اجاره غیرواقعی است و باید نهادهای نظارتی وارد عمل شوند.
برای ارزیابی وضعیت کنونی و چشمانداز آتی بازار مسکن، تمرکز بر تحولات کوتاهمدت یا شوکهای مقطعی بهتنهایی کافی نیست. بازار مسکن بیش از هر چیز تابع روندهای بلندمدت اقتصاد کلان است بخش ساختمان بهعنوان یکی از سرمایهبرترین بخشهای اقتصاد،؛ طی سالها تورم مزمن بیش از سایر بخشها در معرض این فرسایش قرار گرفته است. گزارش تحولات واقعی بخش اقتصاد ایران در فروردینماه ۱۴۰۵، تصویری روشن از تداوم تضعیف صنعت ساختمان در ساختار اقتصادی کشور ارائه میدهد. این بخش که همواره یکی از پیشرانهای مهم رشد و اشتغال در اقتصاد ایران به شمار میرفته، در سالهای اخیر با افت محسوس در نقشآفرینی خود مواجه شده است.
در بحبوحه جنگ و بحران، دولتها معمولاً برای حفظ دسترسی مردم به نیازهای اساسی وارد بازار میشوند و مسکن یکی از نخستین حوزههای مداخله است. در فروردین ۱۴۰۵ نیز مرکز پژوهشهای مجلس بستهای از سیاستهای مداخلهای در بازار اجاره را بررسی کرد؛ از تمدید اجباری قراردادهای اجاره و جلوگیری از افزایش اجارهبها و ودیعه گرفته تا محدودسازی تخلیه مستأجران.
در روزهای اخیر، اخباری دست به دست میشود که از شهروندان تهرانی ساکن در هتلها که خانههایشان در جنگ 40 روزه آسیب دیده، خواسته شده تا هتل را ترک کنند. در این روایتها تاکید شده که سازمان مدیریت بحران این اخطار را به شهروندان داده و از آنها خواسته تا ظرف یک هفته هتلها که محل اسکان اضطراری است را ترک کنند اما علی نصیری، رییس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران، در گفتوگو با اکوایران این خبر را تایید نمیکند و از شهروندان خواسته تا در صورت دریافت چنین پیامی، شکایت خود را به سامانههای مربوطه اعلام کنند.
Δ