نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، شادی مالکی، مدیرعامل تاکسیرانی تهران امروز -یازدهم دی- در یک برنامه تلویزیونی در خصوص نرخ کرایه تاکسی گفت: ما سیستم هوشمندی را در تاکسیرانی راه اندازی کردیم، برای اولین بار تمام تاکسیهای تهران در یک سیستم ABL و در یک بستر هوشمند، عملکردشان پایش میشود. مالکی افزود: در فاز دوم نیز خدمات به […]
به گزارش اکوایران، شادی مالکی، مدیرعامل تاکسیرانی تهران امروز -یازدهم دی- در یک برنامه تلویزیونی در خصوص نرخ کرایه تاکسی گفت: ما سیستم هوشمندی را در تاکسیرانی راه اندازی کردیم، برای اولین بار تمام تاکسیهای تهران در یک سیستم ABL و در یک بستر هوشمند، عملکردشان پایش میشود.
مالکی افزود: در فاز دوم نیز خدمات به صورت برخط ارائه میشود و هم شهروند تهرانی با اسکن QR کد میتواند نرخ کرایه را در لحظه مشاهده و هزینه را پرداخت کند.
او همچنین تاکید کرد: اگر در ساعت اوج ترافیک باشد افزایش نرخ تا سقف ۵٠ درصد خواهد بود، که البته نرخ بستگی به شرایط ترافیکی دارد.
این در حالی است که جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور دویست و نود و یکمین جلسه شورای شهر تهران در نهم دی با اشاره به نرخ کرایه اتوبوس و مترو گفت: مطابق با مصوبه شورای شهر، اتوبوسرانی میتواند برای ارائه سرویس بهتر در روزهای تعطیل بهای بلیت را ۵۰ درصد افزایش دهد؛ اما در این مصوبه ذکر نشده که منظور از روزهای تعطیل کدام یک از تعطیلات هستند.
او تصریح کرد: ما بهدنبال کاهش آلودگی هوا و افزایش استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی هستیم؛ اما با افزایش ۵۰ درصدی بهای بلیط اتوبوس از این کار جلوگیری میکنیم و منجر به افزایش نارضایتی و شکایات شهروندان میشویم.
تشکری هاشمی در همان روز و در میان خبرنگاران ضمن اشاره به مصوبه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال 1403 بیان کرد: مطابق با رویه هرساله، شهرداری تهران مکلف است کرایه خطوط بخش عمومی و خصوصی در روزهای تعطیل را به میزان پنجاه درصد افزایش دهد.
او ادامه داد: باید تاکید کنم که افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه اتوبوسها در روزهای تعطیل مخصوص این دوره نیست بلکه هر ساله در مصوبه تعیین بهای نرخ بلیط ناوگان حمل و نقل عمومی به تصویب رسیده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: با توجه به موضوع آلودگی هوا و تعطیل شدن تهران برای شهرداری مشتبه شده بود که این تعطیلی همانند تعطیلیهای رسمی است و ناوگان اتوبوسرانی میتواند کرایههای خود را 50 درصد افزایش دهد که این برداشتی اشتباه بود.
تکذیب افزایش کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی
اکوایران:رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت:با توجه به موضوع آلودگی هوا و تعطیل شدن تهران برای شهرداری مشتبه شده بود که این تعطیلی همانند تعطیلی های رسمی است و ناوگان اتوبوسرانی میتواند کرایههای خود را 50 درصد افزایش دهد که این برداشتی اشتباه بود.
مالکیت خانه در ایران فقط یک عدد ساده نیست؛ پشت این آمار، تفاوتهای عمیق اقتصادی و اجتماعی بین استانها، شهرها و روستاها پنهان شده است. بررسی دادههای هزینه و درآمد خانوار در سال ۱۴۰۳ نشان میدهد مازندران، گیلان و هرمزگان بالاترین نرخ مالکیت مسکن را دارند، در حالی که تهران و قم در انتهای جدول قرار گرفتهاند. اما تصویر اصلی زمانی آشکار میشود که دادهها را به تفکیک شهری و روستایی بررسی کنیم.
ملادن آداموویچ، یکی از کارمندان سابق گوگل، در آوریل ۲۰۰۹ وبسایتی به نام نامبیو راهاندازی میکند تا کاربران بتوانند اطلاعات مربوط به هزینه زندگی در کشورهای مختلف و شهرها را به اشتراک بگذارند و با هم مقایسه کنند. نامبیو به کاربران کمک میکند تا بتوانند وضعیت زندگی در شهرها و کشورهای مختلف را به شکل ملموس و قابل مقایسه ببینند و تصمیمات مالی یا مهاجرتی خود را بهتر برنامهریزی کنند. این وبسایت بر اساس دادههایی که کاربران وارد میکنند، به سرعت رشد میکند و تا سال ۲۰۲۰، به بزرگترین پایگاه داده کاربرمحور جهان در زمینه اطلاعات شهری تبدیل میشود. ایران هم جزو ۱۱۲ کشوری است که دادههای آن در این پایگاه مقایسه و تحلیل میشود. شاخص کیفیت زندگی در این سایت بر اساس ترکیبی از هشت زیرشاخص محاسبه میشود که شامل قدرت خرید، ایمنی، بهداشت، هزینه زندگی، نسبت قیمت ملک به درآمد، زمان رفتوآمد، میزان آلودگی و شرایط آبوهوا. در ادامه، ما قصد داریم رتبه ایران در مقایسه با این ۱۱۲ کشور را از نظر دسترسی به مسکن بر اساس شاخصهای مدنظرنامبیاو مورد تشریح قرار دهیم.
یک آمار رسمی و تازه از نبض تولید مسکن در شهر تهران نشان میدهد، ساختوساز با شاخص «تیراژ واحدهای مسکونی جدید» با رشد بیش از 91 درصدی، تا 2 برابر افزایش پیدا کرده است. آیا این رشد به معنای «پایان رکود ساختمانی» است؛ آن هم به رغم موانع مختلف جلوی پای سرمایهگذاران؟
در این گزارش، دادههای مالکیت خانه حاصل از پرسشنامه طرح آمارگیری هزینه و درآمد خانوارهای شهری و روستایی سال ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفت. این دادهها نشاندهنده میزان مالکیت خانه در استانها هستند که استان مازندران با ۸۸ درصد مالکیت در رتبه نخست قرار دارد. با تفکیک دادهها به مناطق شهری و روستایی، مشاهده شد که درصد مالکیت در هر بخش تغییر کرده و به تبع آن رتبهبندی استانها نیز دچار تغییراتی شد. همچنین مقایسه مالکیت در مناطق شهری و روستایی در هر استان نشان میدهد که میزان مالکیت در مناطق روستایی به طور معمول بیشتر از شهری است، اما در برخی استانها، این اختلاف میان مناطق شهری و روستایی بیش از سایرین قابل توجه است و شکاف اقتصادی و قیمتی بین این مناطق را برجسته میکند.
Δ