نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
احمد قیومی در گفت و گو با اکو ایران با بیان این که تنها در سال جاری، ۱۳۶ دستگاه اتوبوس بازسازی شده و تا پایان سال نیز ۳۹ دستگاه دیگر بازسازی و به ناوگان ملحق خواهد شد گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۱ تاکنون، ۵۶۵ دستگاه اتوبوس در دو بخش ملکی و خصوصی بازسازی شده است. از این […]
احمد قیومی در گفت و گو با اکو ایران با بیان این که تنها در سال جاری، ۱۳۶ دستگاه اتوبوس بازسازی شده و تا پایان سال نیز ۳۹ دستگاه دیگر بازسازی و به ناوگان ملحق خواهد شد گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۱ تاکنون، ۵۶۵ دستگاه اتوبوس در دو بخش ملکی و خصوصی بازسازی شده است. از این تعداد، ۳۷۰ دستگاه مربوط به بخش ملکی شهرداری و ۱۹۵ دستگاه متعلق به بخش خصوصی بوده است.
نوسازی ناوگان با اتوبوسهای برقی وارداتی
قیومی همچنین درباره نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران گفت: در پی جلسه شهردار تهران با مدیران وزارت صمت، مشکلات گمرکی اتوبوسهای وارداتی برطرف شده و فرایند ترخیص و انتقال این اتوبوسها آغاز شده است.
وی تاکید کرد: از محل قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی وارداتی، انتقال ۱۱۹ دستگاه از هفته گذشته آغاز شده و ۶۰ دستگاه دیگر نیز به بندرعباس رسیدهاند. پس از انتقال این اتوبوسها به تهران، مراحل پلاکگذاری و تستهای فنی انجام خواهد شد. امیدواریم تا پایان بهمنماه این اتوبوسها در خطوط فعال شوند.
شهرداری تهران برای تامین «هزینه بازسازی» ساختمانهای مسکونی جنگزده، علاوه بر «تراکم اضافه تا ۲ طبقه جدید»، سه امتیاز ساختمانی پولساز نیز به سازندههایی که کار تخریب و ساخت دوباره را برای مالکان انجام میدهند، ارائه میکند.
بازار مسکن در ماههای اخیر از تورم عمومی عقب مانده؛ اما این عقبماندگی الزاماً به معنای ارزانی یا کاهش قیمت نیست.
دنیایاقتصاد: روند افزایشی قیمت مسکن از نگاه برخی کارشناسان و مردم عادی، غیرقابل قبول به نظر میرسد چون این بازار در رکود سنگین قرار دارد و قدرت خریدی هم برای آپارتمانهای فروشی در تهران نیست.
عضو انجمن انبوهسازان با اشاره به تشدید رکود بازار مسکن گفت: متوسط قیمت مسکن تهران زیر ۱۵۰ میلیون است.
Δ