نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در شرایط ناترازی برق و احتمال خاموشی، مدیریت مصرف و صرفهجویی لازم است، اما این توصیهها نباید بخش تولید صنعتی کشور را هدف قرار دهد.
تولید ملی در سالهای اخیر به دلیل رکود تورمی، سیاستهای ارزی غلط، تحریمها، کمبود نقدینگی، مواد اولیه و ناترازی انرژی به شدت تضعیف شده و جنگ اخیر هم آسیب جدی به آن زده است.
بسیاری از صنایع و واحدهای تولیدی و خدماتی به دلیل این مشکلات ناچار به تعدیل نیرو شدهاند و در وضعیت بحرانی قرار دارند. بنابراین هر فشار جدیدی میتواند موجب مرگ قطعی بسیاری از آنها شود.
اگر برنامه مدیریت مصرف برق تابستان امسال مانند سال گذشته صرفاً بر پایه محدودیت و قطع برق واحدهای تولیدی و توقف اجباری تولید بنا شود، عملاً به تضعیف اقتصاد ملی کمک خواهیم کرد. قطع برق صنایع در تابستان گذشته طبق آمار رسمی حدود ۳۰۰ هزار میلیارد تومان زیان به اقتصاد وارد کرده است.
وزارت نیرو تصمیم گرفته از ۲۰ اردیبهشت برق صنایع را سهمیهبندی کند، در حالی که باید بین مصرف بخش تولید و بخش خانگی تفاوت قائل شد. قطع برق یا جیرهبندی در کارگاههای تولیدی که محل اشتغال دهها نیروی کار و تأمینکننده کالا و خدمات کشور هستند، برای امنیت ملی و پایداری اقتصاد بسیار خطرناکتر از خاموشی موقت منازل است.
چگونه میتوان هدررفت برق در دستگاههای خنککننده پرمصرف خانگی یا روشنایی ادارات دولتی را بر اختصاص همان انرژی به واحدهای تولیدی ترجیح داد؟ آیا مردم طاقت افزایش بیکاری، گرانی و کمبود کالا را دارند؟ حفظ اشتغال و تولید برای دولت و مردم مهمتر است یا خنکای بیش از حد منازل؟
شرط وزارت نیرو برای دادن برق بدون محدودیت به صنایع (در قبال افزایش راندمان تجهیزات) در شرایط تحریمهای بینالمللی غیرعملی است. هیچ تولیدکنندهای مخالف کاهش هدررفت انرژی نیست، اما بهبود راندمان تجهیزات صنعتی نیازمند همکاریهای سیاسی و اقتصادی بینالمللی است که اکنون ممکن نیست.
با مصوبه دولت، دام زنده به فهرست کالاهای اساسی قابل واردات بدون انتقال ارز در استانهای مرزی اضافه شد؛ اقدامی که به گفته مسئولان وزارت جهاد کشاورزی با هدف تسهیل تأمین دام از کشورهای همسایه و کمک به تنظیم بازار گوشت انجام شده است.
وزارت صمت فهرست تازهای از کالاهای ضروری وارداتی را برای اجرا به گمرک ابلاغ کرد.
رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی گفت: ۴۰ درصد تجارت ایران قابل انتقال به مسیرهای زمینی و کریدوری است.
طبق دادههای ردیابی کشتیها که توسط بلومبرگ گردآوری شده، صبح پنجشنبه یک نفتکش مرتبط با ایران در حال ورود به خلیج فارس مشاهده شده و تاکنون هیچ خروجی برای امروز ثبت نشده است.
Δ