نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو کشور هرچند این روزها در رکود به سر میبرد و قیمتها نیز نسبت به چند هفته قبل افت کرده، با این حال، کف قیمت آنقدر بالا رفته که دست خیلیها به خودرو در بازار آزاد نمیرسد. طبق بررسیهای انجام شده توسط اکوایران، در حال حاضر کف قیمت خودرو در بازار آزاد حدود یک میلیارد و 250 میلیون تومان و متعلق به سادهترین مدل سایناست.
این خودرو البته مانند دیگر خودروها، در کارخانه قیمتی بسیار پایینتر دارد، اما در بازار آزاد خودرویی میلیاردی لقب گرفته است.
با توجه به بالا آمدن کف قیمت در بازار آزاد، میزان دسترسی شهروندان به خودرو در این بازار، کمتر از قبل شده، چه آنکه تامین حداقل بودجه (یک میلیارد و 250 میلیون تومان) برای خیلیها مقدور نیست.
البته خرید خودرو از کارخانه، هزینه بسیار کمتری دارد، اما مساله اینجاست که دست هر کسی به آن نمیرسد. از طرفی، افزایش شکاف قیمت کارخانه و بازار خودروها، دلالی و واسطهگری را حسابی روق داده و این موضوع که از سیاستهای دستوری -به خصوص قیمتگذاری- سرچشمه میگیرد، یکی از دلایل صعود قیمت در بازار به شمار میرود.
این نکته را نیز نباید فراموش کرد که به دلایل مختلف از جمله همین اختلاف قیمت کارخانه و بازار و همچین افت سنگین تولید، عرضه کمتر از تقاضاست و این مساله، عامل مهمی در راستای افزایش قیمت خودروهاست.
قیمتهای میلیاردی در بازار آزاد خودروهای صفر کیلومتر در حالی است که خودروسازان نیز طرحهای فروش برگزار میکنند، اما این موضوع نیز نتوانسته قیمتها را آنطور که مشتریان انتظار دارند، پایین بیاورد.
بازار خودرو با فروش ۱۰دقیقهای خودروی ۱۱۰میلیاردی و جهش ۸۰درصدی قیمت یک مونتاژکار بدون افت محسوس تقاضا، نشان داد که خودرو از قواعد بازار مصرفی فاصله گرفته و به بازار دارایی تبدیل شده است. حالا بازار به دو قطب خریداران سرمایهای از یک طرف و بخش بزرگی از جامعه که از دسترسی به خودرو محرومند، تقسیم شده است.
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار دادهایم.
تحولات اخیر مارانلو و واکنش تند بازارهای مالی به نخستین خودروی تمامبرقی فراری، حاوی درسهای عمیقی از پویاییِ اقتصادِ خودرو است.
شرکت خودروسازی سایپا به تازگی بخشنامه فروش مشارکت در تولید اطلس S با SBR را ویژه خرداد ماه ۱۴۰۵ منتشر کرد.
Δ