نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در حاشیه مراسم چهل و ششمین سالگرد بازگشت رهبر انقلاب به کشور، در پاسخ به سوال ایلنا درباره لغو پرواز پاریس توسط ایران ایرتور و موضع کشور فرانسه، اعلام کرد: دلیل لغو این پرواز نه مسائل فنی و نه مشکلات هماهنگی بوده، بلکه تصمیم یکجانبهای از […]
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در حاشیه مراسم چهل و ششمین سالگرد بازگشت رهبر انقلاب به کشور، در پاسخ به سوال ایلنا درباره لغو پرواز پاریس توسط ایران ایرتور و موضع کشور فرانسه، اعلام کرد: دلیل لغو این پرواز نه مسائل فنی و نه مشکلات هماهنگی بوده، بلکه تصمیم یکجانبهای از سوی فرانسه اتخاذ شده است.
او ادامه داد: متاسفانه پرواز پاریس امروز انجام نشد، اما تمام تلاشها در راستای حل این مشکل ادامه دارد. با این حال، باید تأکید کنم که این تصمیم تحریمی علیه ایرلاینهای خصوصی نبوده است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین افزود: وزارت امور خارجه و دستگاه دیپلماسی نیز در حال پیگیری موضوع لغو پرواز پاریس هستند و مذاکرات با فرانسه برای از سرگیری پروازها همچنان ادامه دارد.
او در پاسخ به سوال دیگری درباره شایعات مربوط به نشت اطلاعات از ایران ایر که ممکن است منجر به لغو پرواز پاریس شده باشد، تأکید کرد: این موضوع هیچ ارتباطی با ایران ایر ندارد و تمامی ایرلاینها، از جمله ایران ایر و ایران ایرتور، در جهت رشد و پیشرفت کشور فعالیت میکنند. بنابراین، نشت اطلاعات از ایران ایر تنها یک شایعه است.
صادق تصریح کرد: لغو این پرواز بهطور یکجانبه از سوی فرانسه صورت گرفته است و پیگیریها برای برقراری مجدد پرواز همچنان ادامه دارد.
در تاریخ 23 دی ماه سال جاری، انجمن شرکتهای هواپیمایی اعلام کرد که پروازهای اروپایی مجدداً از سر گرفته شده است و مسافران ایرانی میتوانند به کشورهای اسپانیا، اتریش، فرانسه و آلمان سفر کنند. با این حال، سیدرضا موسوی، مدیرعامل ایران ایرتور، اعلام کرده که پرواز پاریس این ایرلاین در تاریخ 12 بهمن ماه لغو شده است.
موسوی توضیح داد که سازمان هواپیمایی کشوری فرانسه به طور غیرمعمول بدون ارائه دلیل مشخص، این پرواز را لغو کرده است. او افزود که مذاکرات با فرانسه برای حل این موضوع ادامه دارد و حقوق مسافران و ایرلاین را از طریق مراجع ذیصلاح داخلی و بینالمللی پیگیری خواهند کرد.
گفتنی است که پس از تحریم ایران ایر توسط اتحادیه اروپا و قطع پروازها به مقاصد اروپایی، ایران ایرتور مذاکراتی با مقامات فرانسوی برای برقراری پرواز تهران-پاریس آغاز کرد. در نهایت، مجوز پرواز و اسلات پروازی در تاریخ 17 دسامبر 2024 صادر شد و فروش بلیت از 30 روز قبل آغاز گردید. اما در یک اقدام غیرمنتظره، 48 ساعت قبل از پرواز در 28 ژانویه، فرانسه اعلام کرد که امکان انجام پرواز وجود ندارد، بدون اینکه دلیل مشخصی ارائه دهد.
سازمان هواپیمایی کشوری ایران بلافاصله پیگیریهای لازم را از طریق مکاتبه و رایزنیهای سیاسی با مسئولین فرانسوی آغاز کرده است و تأکید کرده که روند رفع مشکل همچنان در دست پیگیری است.
وزیر راه و شهرسازی از تامین نیمی از تکلیف شورای عالی مسکن در رابطه با مسکن استیجاری خبر داد.
در بازار مسکن، سن ساختمان همیشه به معنای افت قطعی ارزش ملک نیست. اگرچه عرف بازار برای محاسبه استهلاک ساختمان از یک فرمول مشخص استفاده میکند، اما کیفیت نگهداری و نوع بازسازی میتواند معادله قیمت را تغییر دهد.
در بازار مسکن، فاصله قیمتی میان واحد نوساز و واحد چندسالساخت فقط به سن بنا محدود نمیشود. خریدار هر آپارتمان، در واقع دو دارایی را همزمان میخرد، عرصه یا همان زمین، و اعیان یا بنای ساختهشده روی آن. ارزش عرصه در گذر زمان معمولاً دچار استهلاک فیزیکی نمیشود و حتی میتواند متناسب با موقعیت و شرایط بازار رشد کند؛ اما اعیان با افزایش سن ساختمان، افت کیفیت مصالح و فرسودگی تأسیسات بخشی از ارزش خود را از دست میدهد.بازسازی دقیقاً در همین نقطه وارد معادله قیمت میشود. یک بازسازی هدفمند میتواند بخشی از استهلاک اعیان را جبران کند، ظاهر و کارایی واحد را ارتقا دهد و فاصله آن را با واحدهای نوساز کاهش دهد. بررسیهای اکوایران از سه محله متفاوت تهران نشان میدهد درصد واقعی افزایش قیمت پس از بازسازی، در مناطق مختلف یکسان نیست. در ادامه، با مقایسه نمونههای میدانی، بررسی میکنیم بازسازی یک واحد ۲۰ ساله در هر محله چه میزان به ارزش ملک اضافه میکند و این افزایش قیمت تا چه حد از هزینه بازسازی فراتر میرود.
مقام مسئول وزارت راه و شهرسازی از ارائه پیشنهاد افزایش وام نهضت ملی مسکن به یک میلیارد تومان خبر داد.
Δ